“遛娃舱”的设置是儿童友好型社会建设方面的一种积极探索。在旅客出行高峰时期，列车车厢布置这样有爱的空间，实现了孩子开心、家长省心、旅客舒心、社会暖心。
□王尚（媒体人）
今年春运期间，自福建省厦门市始发，开往北京市、上海市、江苏省南京市等方向的部分16节车厢“长编组”高铁列车开设了“遛娃舱”，供带娃家庭免费使用。在“遛娃舱”，孩子们可以在家长的陪同下玩玩具、读故事书、参与趣味游戏……在旅客出行高峰时期，列车车厢布置这样有爱的空间，实现了孩子开心、家长省心、旅客舒心、社会暖心。
活泼好动是孩子的天性，而返乡旅途往往需耗时几小时甚至10多个小时，要让孩子们尤其是年龄较小的孩子在固定空间、封闭环境下始终保持安静的状态，是很难做到的。家长们常常为如何安抚孩子犯难，铁路部门也经常收到旅客因邻座孩子吵闹影响其休息的投诉。对于此种矛盾，乘务员除了尽力安抚双方情绪、引导换位思考外，也没有更好的解决方式。
如今，在高铁上设“遛娃舱”，在一定程度上缓和了这一矛盾，不仅能让孩子们释放天性，也打消了家长和其他旅客的乘车顾虑。这种主动求变、创造更愉悦的旅途环境的做法，是高铁继推出“静音车厢”后的又一为民举措，体现的是服务理念的升级。
值得注意的是，针对高铁设“遛娃舱”这一举措，也有人提出了不同看法。有网友指出，春运期间高铁运力紧张，开设“遛娃舱”可能会占用其他旅客的乘车资源。对此，铁路部门回应，“遛娃舱”的设想来源于网友设置“儿童车厢”的相关建议，不过此次高铁设“遛娃舱”并不是硬性划分固定的“儿童车厢”，而是对列车餐车现有空间进行临时改造，优化空间设置和使用。
笔者认为，有时不妨试着从“一米高度看世界”，或许就会认识到，“遛娃舱”的设置，是儿童友好型社会建设方面的一种积极探索。铁路部门及时回应乘客对精细化服务的诉求、主动打造儿童友好环境的做法，值得借鉴和推广。