□张贵峰（职员）
4月2日，有消息称，南京禄口国际机场吸烟室着火，候机室烟雾弥漫。初步了解得知，一乘客将未熄灭的烟头丢进烟灰桶内，导致冒烟。所幸此起事故未造成人员伤亡，但依然“熏”出了两个相当尴尬的事实。
其一，在我国，像机场这样的公共场所，竟然还堂而皇之配备吸烟室。不止南京禄口国际机场，其他地方的许多机场都如此。去年11月，深圳宝安机场就曾被曝光“违建室内豪华吸烟室”。
就“室内公共场所100%全面禁烟”的控烟目标而言，这种打着“控烟”幌子的机场吸烟室要不得。世卫组织早就提出，100%无烟环境之外的任何方针，包括指定吸烟区（无论是否有专门的通风系统）都是无效的。
其二，从预防火灾的公共安全角度出发，在机场这样的公共场所设置吸烟室，存在极大的安全隐患。众所周知，现实中发生的大量火灾事故中，吸烟是重要的致灾原因之一，比如引起棉絮木棉着火需要3分钟，引起腈纶着火只需1分钟。
因此，无论是从维护公众健康的角度，还是保障人民生命财产安全的角度，机场等室内公共场所的吸烟室都应该尽快取缔。近年来，已有多个机场陆续关闭航站楼内的吸烟室。如从2015年6月1日开始，北京首都机场3座航站楼内的吸烟室全部关闭；兰州中川国际机场于2018年5月31日起在航站楼内实行全面禁烟；自2019年1月1日起，杭州萧山国际机场所有吸烟室关闭。
在国内控烟呼声日益高涨的背景下，我们有理由期待全国其他机场尽快关闭吸烟室，也期待相关地方乃至国家层面的立法机关，积极顺应控烟及公共安全的需求，尽快推动“室内公共场所100%全面禁烟”的控烟立法。